XL 2016 Problème jauge à fuel

[goldkeefer]

Bonjour, à vous tous
Je reviens vers vous car j'ai trouvé un fichier sur lequel j'ai réussi à faire quelques modifs
c'est une jauge à fuel que je suis en train d'essayer de faire pour mon Beau frère
et en ce moment je cale je vous ai mis 2 petites questions dans l'onglet question
ainsi que sur l'onglet jauge
il n'y a que vous pour me sortir de ce pétrin
Vous remerciant de toute l'aide que vous pourrez m'apporter
Cordialement
Alain

 

[djidji59430]

Bonjour à tous,

C'est quoi comme cuve ?
Elle est parallélépipédique ? Ou c'est un cylindre couché ?
Dans le premier cas, il suffit de graduer directement sa règle !

Crdlmt

 

[goldkeefer]

Bonjour à tous,

C'est quoi comme cuve ?
Elle est parallélépipédique ? Ou c'est un cylindre couché ?
Dans le premier cas, il suffit de graduer directement sa règle !

Crdlmt

Bonjour, Djidji
C'est un cylindre couché, qui doit faire à peu près 2 ml sur une diamètre d' 1.50ml
je te remercie beaucoup de t’être intéressé à mon probleme
Cld Alain

 

[djidji59430]

Re
j'avais fait ça pour mon père, sa cuve faisait 2,5 m de long (mais c'est paramétrable). Et le volume d'un cylindre couché est loin d'être linéaire / hauteur de fuel dans la cuve !!
De toute façon ,tu peux graduer sa "règle", ou son bâton !
C'est moins gratifiant pour toi, mais plus pratique pour lui !

 

[Compte Supprimé 979]

Bonsoir messieurs,

J'étais parti sur un une cuve classique, il y a juste à calculer le coefficient avec un cylindre

a+

 

[djidji59430]

Bonsoir messieurs,

J'étais parti sur un une cuve classique, il y a juste à calculer le coefficient avec un cylindre

a+

cylindre couché !

Crdlmt

 

[Compte Supprimé 979]

Arf oui là c'est bien plus compliqué

 

[djidji59430]

Je travaillais dans l'industrie et le probléme était souvent posé quans on modifiait les dimension de la cuve d'origine !

Crdlmt

 

[goldkeefer]

Bonsoir messieurs,

J'étais parti sur un une cuve classique, il y a juste à calculer le coefficient avec un cylindre

a+

 

[goldkeefer]

Bonsoir, Messieurs
je pense que je vais rester sur la cuve classique, pourriez vous m'expliquer comment
modifier les dimensions de la cuve pour le cas ou je serais obligé de le faire car malheureusement
je n'ai vu cette cuve et mon Beau frère m'a donné des cotes approximatives
dans l'attente de vous lire
Cld
Alain

 

[Compte Supprimé 979]

Bonsoir, Messieurs
je pense que je vais rester sur la cuve classique, pourriez vous m'expliquer comment
modifier les dimensions de la cuve pour le cas ou je serais obligé de le faire car malheureusement
je n'ai vu cette cuve et mon Beau frère m'a donné des cotes approximatives
dans l'attente de vous lire
Cld
Alain

Alain,

C'est une cuve classique ou une cuve cylindrique couchée, car ce n'est pas du tout la même chose !?

 

[djidji59430]

Si ta cuve est un cylindre couché, ce n'est pas une cuve classique 'genre "cubitenaire".
Tu ne peux employer cette méthode(de bruno)
Dans mon fichier, si tu mets 2 a longueur, tu auras le reste de fuel dans la cuve en fonction de la hauteur mesurée avec la règle

Crdlmt

 

[Compte Supprimé 979]

Si ta cuve est un cylindre couché, ce n'est pas une cuve classique 'genre "cubitenaire".
Tu ne peux employer cette méthode(de bruno)
Dans mon fichier, si tu mets 2 a longueur, tu auras le reste de fuel dans la cuve en fonction de la hauteur mesurée avec la règle

Crdlmt

Perso, je ne comprends pas ton fichier (n'étant pas dans l'industrie )

Si tu mesures 120cm de liquide dans la cuve, quelle sera le volume restant ?

A+

 

[Phil69970]

Bonjour à vous tous

Si j'ai compris le problème la réponse n'est pas si évidente ......

La réponse est ici :
==> http://www.maths.ac-aix-marseille.fr/debart/ts/volume_integrale.html

Bonne lecture .....

@Phil69970

 

[djidji59430]

Il faut lire la hauteur dans la colonne E et le volume dans la colonne D.
Mais il faut surtout utiliser le graphique.
C'était pour une jauge pneumatique. Tu tires sur un piston, ça gonfle un tuyau qui descend au fond de la cuve, et l'air s'échappe. Si tu mesures la pression, dans de l'eau, elle est égale a la hauteur du liquide dans la cuve ==>volume qui reste. Il y a un coef pour tenir compte de la densité du fuel.
Ça s'appelle un bulle a bulle
Ici, avec la cuve de 2 m, a 1,2 m, il te reste 3 m3 ou 3000 litres dans ta cuve